Mira cómo salta un nuevo superdeportivo eléctrico y continúa, incluso si le falta una rueda.

BYD es uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo y se está expandiendo rápidamente en el mercado chino frente a un campo de competencia agresiva, incluido Tesla. Para mantenerse a la vanguardia, BYD ha anunciado y demostrado una nueva familia de tecnologías de chasis y suspensión activas con una capacidad increíble que supera con creces los requisitos estándar de movimiento.

Esta no sería la primera suspensión elegante que vemos en un automóvil de lujo. Está, por supuesto, la maravillosa configuración hidráulica del Citroën DS que hizo que el auto pareciera flotar por la carretera. También estaba el trabajo que Bose hizo en un Lexus con suspensión electromagnética hace años, donde el auto literalmente podía saltar sobre algo así como una tabla de madera y al mismo tiempo superar aceleraciones sin apenas un cuerpo. Sin embargo, esos no eran superdeportivos, y la configuración de BYD aparentemente es capaz de llevar las acrobacias a un nuevo nivel en una serie de demostraciones escénicas y clips lanzados esta semana.

El primer clip proviene del escenario, donde BYD demostró el superdeportivo Yangwang U9 realizando un “salto” en el lugar utilizando únicamente el poder cinético de su propia configuración de suspensión Disus-X, sin cohetes ni cañones de aire. La familia de sistemas Disus proporciona un control sin precedentes de los movimientos laterales, longitudinales y verticales en el chasis y la suspensión, aunque la información de prensa actual de BYD carece de más detalles. La familia se compone de tres ramas, incluido el sistema de control inteligente de la carrocería de amortiguación (Disus-C), el sistema de control inteligente de la carrocería de aire (Disus-A) y el sistema de control inteligente de la carrocería hidráulica (Disus-P).

La segunda demostración se produjo en forma de un video publicado en la cuenta de Twitter de BYD Global que muestra imágenes del U9 rodando antes de que la cámara se gire para revelar que le falta la rueda delantera derecha, lo que muestra la capacidad de nivelación de la suspensión Disus-X. Parece que es lo suficientemente bueno como para llevarte a la tienda de llantas después de un día muy difícil, lo cual es impresionante. De manera realista, esto muestra cuánto control tiene el sistema sobre cada rincón del auto, en caso de saltos, baches o problemas de carrera. También ofrece a los futuros sistemas avanzados de asistencia de secado una mayor fidelidad en el cálculo del control del vehículo sin intervención humana.

Cuando no se realizan acrobacias radicales e imprácticas para demostrar los increíbles extremos a los que BYD puede llegar con su nueva tecnología Disus, la compañía dice que el sistema está destinado a minimizar regularmente “el riesgo de que el vehículo vuelque y reducir el desplazamiento de los ocupantes durante las curvas a alta velocidad, a toda velocidad”. aceleración del acelerador o frenado de emergencia”. Pero, ya sabes, un auto saltando es mucho más interesante.