El modelo exclusivo exclusivo para Japón destinado a personas con chofer ahora estará disponible como un crossover híbrido enchufable con una opulenta configuración de asiento trasero reclinable.
Toyota ha revelado una nueva versión del Century que toma forma de SUV. El sedán Century existe desde hace muchas décadas y es un modelo muy exclusivo sólo para Japón destinado a conducir a personas importantes. El SUV Century tiene un tren motriz híbrido enchufable con un motor V-6 de 3.5 litros.
El Toyota Century ha ocupado durante mucho tiempo un lugar especial en la gama del fabricante de automóviles japonés, siendo un modelo muy exclusivo, exclusivo de Japón, destinado a clientes que desean tener un chófer. El majestuoso sedán Century, que debutó a finales de la década de 1960, se ofrecía anteriormente con un suave motor V-12 y más recientemente cambió a un tren motriz híbrido V-8 cuando llegó su última generación hace varios años. Ahora, el Century se está transformando una vez más en una nueva forma: un SUV.
El nuevo SUV Century sigue muchas de las señales de diseño características de este modelo, y Toyota dice que el sedán seguirá vendiéndose junto con este nuevo estilo de carrocería. Cuadrado, discreto y ornamentado, este nuevo Century es esencialmente tan grande como muchos SUV de tamaño completo, pero solo tiene capacidad para cuatro, ya que los dos asientos traseros se reclinan de muchas maneras y ofrecen características que incluyen un sistema de entretenimiento e incluso un modo de conducción destinado a suaves sacudidas de frenado para los pasajeros de los asientos traseros.
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Habrá más posibilidades de personalización para esta versión, ya que ofrecerá varios colores exteriores diferentes incluyendo esquemas bitono y numerosas posibilidades de tapizado interior. También hay una versión “deportiva” con el distintivo GR que tiene puertas corredizas y diferentes ruedas y neumáticos.
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Debajo del capó del SUV Century hay un sistema híbrido enchufable con un V-6 de 3.5 litros y tracción total. Suena similar al tren motriz que se encuentra en el nuevo Lexus TX550+ 2024, que genera 406 caballos de fuerza y afirma 30 mpg y una autonomía de conducción eléctrica de 33 millas en ese SUV de tres filas. Toyota aún no ha proporcionado especificaciones detalladas sobre el Century, aparte de sus dimensiones y un prodigioso peso en vacío de más de 5600 libras.
Toyota sólo planea fabricar 30 unidades por mes y el Century será sólo para el mercado japonés. Comenzará con el equivalente a casi 170.000 dólares.
